Bërja e një biçikletë nga e para është një detyrë mjaft e mundimshme. Për ta bërë këtë, duhet të keni aftësi kthyese dhe hidraulike dhe të keni qasje në një punëtori të pajisur me makineritë dhe mjetet e nevojshme. Por është mjaft e mundur që dikush të mbledhë një biçikletë nga pjesët e gatshme.
Është e nevojshme
një kuptim i kompletit të plotë të një biçiklete, aftësitë në përzgjedhjen dhe montimin e pajisjeve
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, duhet të krijoni një vizatim të biçikletës që po prodhohet. Për ta bërë këtë, është më mirë të përdorësh vizatime të gatshme që amatorët dhe mjeshtrit postojnë në internet. Nëse keni aftësi të tilla të dizajnit, mund të krijoni vetë një vizatim.
Kjo është një çështje shumë e rëndësishme - do të jetë thjesht e pamundur të ngasësh një biçikletë të bërë sipas një vizatimi të llogaritur gabimisht. Përveç kësaj, nëse balancimi është llogaritur gabimisht, disa nga nyjet e lidhjes do të mbingarkohen. Kjo do të çojë në të ardhmen në akumulimin e lodhjes së metalit, shkatërrimin ose çarje në nyjet e pjesëve. Ose, thënë thjesht, biçikleta do të prishet në momentin më të papërshtatshëm për ju.
Hapi 2
Mbani në mend se nuk është e mundur të bëni rrota dhe një mekanizëm zinxhiri me ingranazhe dhe ingranazhe të drejtuara në shtëpi, kështu që gjithsesi do t'ju duhet të blini të gjitha këto pjesë.
Pasi të keni marrë një plan të përshtatshëm, studioni me kujdes. Për prodhimin e kornizës, kërkohen tuba metalikë me diametra të ndryshëm. Bleni materialin e duhur dhe vazhdoni me secilin element veç e veç. Kontrolloni vendet bosh për defekte dhe çarje.
Elementët e prodhuar janë të lidhur me njëri-tjetrin në një tërësi të vetme me anë të saldimit në vend.
Hapi 3
Për të bërë një pirun, ju nevojitet një makinë e vogël shtypëse dhe saldim me gaz. Ju mund të përdorni një farkë dhe mjetet e krijuara për falsifikimin e metaleve.
Kur korniza dhe piruni të jenë gati të plota, do të duhet të hapni vrima për dhëmbëzën e makinës në kornizë dhe montimet e rrotave në kornizë dhe pirun. Vrimat duhet të jenë saktësisht pingule me boshtin gjatësor të kornizës dhe paralele me njëra-tjetrën.
Hapi 4
Pastaj ju duhet të bëni një kërcell me një kërcell, një shalë lëkure me një shtyllë, pedale. Ne bashkojmë të gjitha pjesët në kornizë, ne varim mekanizmin e zinxhirit, rrotat, frenat. Tani mund të filloni testimin.
Nëse pajisjet vazhdojnë në rrugë me dinjitet, nuk çojnë anash, pedalet rrotullohen normalisht pa përpjekje shtesë, biçikleta çmontohet përsëri dhe është gati për lyerje.
Nëse udhëtimi është i pakëndshëm ose nëse zbulohen ndonjë problem gjatë testeve, duhet të gjeni dhe eliminoni shkaqet e mundshme. Ne e përsërisim këtë procedurë derisa biçikleta të bëhet një mekanizëm i vetëm i vajosur dhe që funksionon mirë.
Hapi 5
Por pse ta bëni veten kaq të vështirë kur është më lehtë të blini pjesë të gatshme dhe të montoni biçikletën që dëshiron zemra juaj?
Ju mund të montoni opsionin më të lehtë të mundshëm. Ne blejmë një titan ose, nëse buxheti nuk e lejon, një kornizë alumini. Dhe ne i varim komponentët në të, sipas ideve tona në lidhje me çmimin dhe cilësinë.
Buzë rrotash, koka, goma, goma, ekscentrike, rrota drejtuese, kolonë drejtimi, timon, pirunë të fortë ose të butë, jastëkët e frenave, kabllot, levat e frenave dhe pjesë të tjera po aq të rëndësishme - e gjithë kjo mund të blihet veçmas dhe në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri..
Pse një "konstruktor" i tillë është i përshtatshëm: në çdo kohë, pjesët që nuk ju përshtaten ose janë jashtë funksionit mund të zëvendësohen me të reja të blera në dyqanin më të afërt të biçikletave ose të porositura në Internet.
