Kur blini një bateri makine të prodhuar në të huaj, mund të përballeni me pyetjen e dekodimit të simboleve të shtypura në të, nga e cila mund të merrni informacione për funksionimin e saj të saktë.
Është e nevojshme
bateri
Udhëzimet
Hapi 1
Përcaktoni kuptimin e mbishkrimeve në terminalet e baterive japoneze. Sipas standardit Jis, ato mund të kenë tre lloje terminalesh. T1 - lloji i terminaleve me një diametër pozitiv - 14, 7 mm, negativ - 13 mm, ka formën e një koni të prerë. Ky është opsioni më i njohur për perceptimin tonë. T2 - terminalet përkatësisht me diametra prej 19, 5 dhe 17, 9 milimetra. Kjo shenjë e baterisë nënkupton kapacitetin e saj të lartë. Terminalet me përcaktimin T3 janë të veçanta, ato kanë kunja të sheshtë me vrima. Ato janë instaluar kryesisht në bateritë A19. T2 janë më të zakonshmet në tregun rus, ato janë standarde, të disponueshme në të gjitha llojet e baterive ruse dhe evropiane. T1 është një terminal specifik japonez i zakonshëm në automjetet me makinë të djathtë.
Hapi 2
Deshifroni etiketimin e baterive. Modeli më i detajuar është 55B24R. 55 tregon performancën e baterisë, kapacitetin e saj elektrik. Ky parametër është më tepër virtual. Kjo karakteristikë është krahasuese, varet nga shumë faktorë, Evropiani i 45-të i korrespondon parametrit japonez 55. B është klasa e baterisë. Kjo vlerë tregon gjerësinë e saj. A janë bateritë e vogla të motorëve. Më i zakonshmi është B, që qëndron për benzinën. Klasa D është instaluar në makina të fuqishme, zakonisht ato me naftë. Pjesa tjetër e klasave rrallë shkon në vendet e CIS, më së shpeshti së bashku me makinat e klasës së ngritjes.
Hapi 3
Përcaktoni gjatësinë e baterisë me shifrën e fundit në shënim, për shembull, në rastin e 55B24R, kjo është 24 centimetra. Japonezët pretendojnë se kjo vlerë është e përafërt, gabimi mund të jetë rreth tre milimetra. Shkronja e fundit e etiketës së baterisë do të thotë djathtas / majtas (përkatësisht R / L).
