Çdo makinë e blerë nga një prodhues sot është rezultat i një serie shkëmbimesh që janë rezultat i disa faktorëve. Së pari, duke u përpjekur të shtrydh makinën në një gamë të caktuar të çmimeve. Së dyti, nevoja për të qenë në përputhje me standardet e gazrave të shkarkimit. Dhe së treti, dëshira për të siguruar jetën maksimale të shërbimit dhe besueshmërinë e makinës. Këta faktorë ofrojnë shumë mundësi për përmirësim. Ekzistojnë mënyra të ndryshme për të rritur kuaj-fuqi të një motori prodhimi.
E nevojshme
paratë
Udhëzimet
Hapi 1
Zëvendësoni çipin e kontrollit të motorit kompjuterik. Ndonjëherë, por jo gjithmonë, mund të ndryshoni performancën e automjetit tuaj duke zëvendësuar çipin ROM në njësinë tuaj të kontrollit të motorit (ECU). Zakonisht këto patate të skuqura mund të blihen nga furnizuesit e akordimit automatik. Së pari, do të jetë e dobishme të lexoni rishikime të pavarura të çipit, pasi që disa prej tyre janë thjesht false dhe, për këtë arsye, nuk duhet të prisni ndonjë efekt.
Hapi 2
Përmirësoni furnizimin me ajër të motorit. Ndërsa pistoni lëviz poshtë, gjatë goditjes së marrjes, rezistenca e ajrit mund të heq fuqinë e motorit. Disa automjete të reja përdorin kolektorë të lustruar të marrjes për të zvogëluar rezistencën e ajrit. Gjithashtu mund të përmirësojë rrjedhën e ajrit në motor: filtra të mëdhenj të ajrit, filtra me rezistencë zero dhe kanale ajri të shkurtuara.
Hapi 3
Përmirësoni sistemin e shumëzimit të shkarkimit. Rezistenca e ajrit ose presioni i kthimit e bën të vështirë që gazrat e shkarkimit të dalin nga cilindri, duke rezultuar në një humbje të fuqisë së motorit. Nëse shalli krijon një rezistencë të fortë ndaj gazrave të shkarkimit ose tubi i shkarkimit është shumë i vogël, kjo mund të çojë në një rritje të presionit të shpinës. Sistemet e shkarkimit me performancë të lartë përdorin kolektorët e shkarkimit të degëzuar, tubat e mbytësit të tepërt dhe sistemet e mbytësit të drejtpërdrejtë për të ulur ndjeshëm presionin e kthimit të shkarkimit.
Hapi 4
Zëvendësoni kokën ose boshtin e bllokut të motorit. Shumë motorë prodhimi kanë një valvul tërheqës dhe një valvul shkarkimi për cilindër. Blerja e një koke të re me katër valvola për cilindër do të rrisë ndjeshëm rrjedhën e ajrit brenda dhe jashtë motorit. Kjo metodë është më efektive dhe rrit ndjeshëm fuqinë e motorit. Instalimi i një sistemi të shpërndarjes së gazit në fazë të ndryshueshme gjithashtu mund të rrisë ndjeshëm fuqinë e kuajve të motorit.
